recycleshop-eibui.com | 18,399円 【KATO】10-1805 EF55+43系客車

メーカー...KATO(カトー)
家のレイアウトで走らせようとしましたがカーブが急で走らせられないので出品します。

その方とのコメントは削除させて頂きますのでご了承ください。!!!
車両種類...客車
種類...客車＋機関車
ホビー・楽器・アート
EF55は昭和初期の世界的な流線形ブームの中、EF53のメカニズムを踏襲し昭和11年(1936)に登場しました。前位側は流線形、後位側は客車との編成美や空気抵抗を考慮した切妻形状の外観が特徴の旅客用旧形直流電気機関車で、特急「燕」「富士」などを牽引して活躍しました。
ライト動作異常ありません!

返品対応はしておりません。写真やコメントで判断していただければ幸いです。

商品の情報

カテゴリー	ホビー・楽器・アート > 模型・プラモデル > 鉄道模型
ブランド	カトー
商品の状態	未使用に近い

模型・プラモデル


発送は着払いの東京からです。送料を知りたい方は郵便局ネットからゆうパックでお住いから東京の料金をご確認ください。
EF55の復活運転と共にイベント列車として登場した高崎運転所所属の旧形客車編成を製品化。

!!!なお交渉のコメントが2日返信がなかった場合
不明点等ありましたらコメントください。

艶出し加工をしています。

鉄道模型
EF55が昭和61年(1986)に車籍を復活した際、本線での運転に合わせて全国に残存していた旧形客車の一部を当時の高崎客車区(現:ぐんま車両センター)へ集結し、イベント列車として運行が開始されました。EF55のほかにD51 498やDD51、EF58などに牽引され、昭和の客車列車を彷彿とさせる編成や懐かしい内装で人気となりました。中でも戦災復旧車に端を発する郵便荷物車改造の救援車スエ78は3軸ボギー台車と独特の窓配置の車体を持つ外観も相まって注目を集めました。
3両製造されたうちの1号機は昭和39年(1964)廃車後も準鉄道記念物として保管されていましたが、昭和61年(1986)に車籍を復帰。高崎線・信越本線・上越線などを中心に12系、旧形客車、ジョイフルトレインなどを牽引して多くの人に親しまれました。